Program

Megnyitó, köszöntők

Köszöntő: Főszponzor: BACH Róbert általános vezérigazgató-helyettes, V-Híd Zrt.

Dr. MOSÓCZI László közlekedéspolitikáért felelős államtitkár, ITM: A magyar vasúti infrastruktúra fejlesztési kilátásai

FÜRJES Balázs, Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkár, Miniszterelnökség: A vasút mint a budapesti közlekedés aranytartaléka

VITÉZY Dávid vezérigazgató, Budapest Fejlesztési Központ (BFK): Budapesti Agglomerációs Vasúti Stratégia 2020-2040

UNGVÁRI Csaba vezérigazgató-helyettes, GYSEV Zrt.: Egy magyar-osztrák vasútvállalat működése és fejlesztései

Dr. KORMÁNYOS László szolgáltatásfejlesztési és értékesítési vezérigazgató-helyettes, MÁV-Start Zrt.: Stratégia és kihívások a poszt-Covid időszakban

Keir FITCH, vasútbiztonsági és interoperabilitási osztály vezetője, Európai Bizottság

Christian CHAVANEL igazgató, Vasúti Rendszerek Osztály, UIC: Technikai megoldások a vasútüzem számára

Ilja Lorenzo VOLPI, Közügyek és Üzemeltetési Osztály vezetője , CER: Környezeti tudatosság, klímaváltozás – Politikai ügyek, a klímacélkitűzések teljesítése, különös figyelemmel a TEN-T rendelet felülvizsgálatára

Carlo BORGHINI ügyvezető igazgató, Shift2Rail: Az európai vasút közös vállalkozása – Vasút a holnap világában

Philippe CITROËN vezérigazgató, UNIFE: A vasút mint a jövő mobilitásának gerince – Az Európai Vasúti Ellátó Ipar nézetei

Dr. Gerhard TROCHE ügyvezető igazgató, Borostyán vasúti árufuvarozási folyosó és vezető tanácsadó, GYSEV Zrt. Nemzetközi projektek: Az áruszállítás módváltásának előkészítése: Hogyan javíthatunk a határokon átnyúló vasúti folyosókon az áruszállítás érdekében?

Miroslav HALTUF tanácsadó, Cseh Köztársaság Közlekedési Minisztériuma: A vasút mint a jövő mobilitásának gerince – A Cseh Köztársaság vasútfejlesztési elképzelései 2050-ig

Radek CECH, Nemzetközi Kapcsolatok Főosztály vezetője, Správa železnic: NSV projekt a Cseh Köztársaságban

SZIGETI Dániel közlekedésmérnök, urbanista, Magyarország: Személyközlekedési rendszerek nyílt összekapcsolása

BÍRÓ Koppány Ajtony főtitkár, Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége: Válasz a Covidra: Intermodális fuvarozás = a jövő meghatározó fuvarozási megoldása

Köszöntő: Főszponzor: BACH Róbert általános vezérigazgató-helyettes, V-Híd Zrt.

VÁRADI Klaudia kiemelt projektvezető, Kontúr Csoport Kft. – HOCK Benedek projektvezető, V-Híd Zrt.: A tervezéstől a kivitelezésen át az üzemeltetésig

Dr. Christopher ROTHSCHEDL – Markus KALTSEIS, Plasser & Theurer, Ausztria: Az életciklus teljesítményének javítása adatvezérelt megoldásokkal

CSANDA Gyula projekt- és vállalkozási főmérnök, Homlok Zrt.: GEISMAR S2PV vágányfektetési technológia a magyar vasúti hálózaton

Daria Pedan értékesítési vezető, Galgus, Spanyolország: Fedélzeti WI-FI-hálózatok optimalizálása és képességnövelése utasok és üzemeltetők számára szoftver által meghatározott WI-FI alkalmazásával

Dr. CSONKA Bálint tudományos munkatárs – FETTER Marcell mérnökjelölt hallgató, BME: Alternatív és környezetkímélő hajtásrendszerek üzemeltetési hatékonyságát fokozó módszerek fejlesztése

Burkhard SCHULZE közlekedés-gazdasági osztályvezető, NAH.SH GmbH, Németország: A vasúti közlekedés dekarbonizálása Schleswig-Holstein tartományban – akkumulátorral hajtott vonatok a “valódi” Észak-Németország számára

Joachim WAGNER innovációs igazgató / ügyvezető igazgató, Molinari Rail, Ausztria: A DMU (Diesel Multiple Units) dekarbonizációja

Daniel DEL RIO, magyarországi területi vezető, Lander Simulation, Spanyolország: A vasúti üzemeltetési képzésben alkalmazott szimulációs technológia

Thomas HARFMANN projektvezető, Ground Control Geophysik & Consulting GmbH, Németország: GPR mérések a vasútvonalakon – Automatikus adatfeldolgozás mesterséges intelligencia (AI) és felügyelet nélküli gépi tanulás alapján

Joachim WAGNER innovációs igazgató / ügyvezető igazgató, Molinari Rail, Ausztria: Kövesse nyomon a karbantartást a Big Data segítségével!

PALOTÁS Péter ügyvezető, PLTS Ipari Kft., GEISMAR magyarországi képviselet: Kötöttpálya- és felsővezeték-diagnosztikai technológiák a GEISMAR S.A. eszközeivel

Krzysztof WILCZEK pályadiagnosztikai vezető, Plasser & Theurer, Ausztria: Automatizálás – eljárások – veszélyes terek

Dr. SZATMÁRI ISTVÁN, adatelemzési szakcsoport vezetője, evopro Innovation Kft.– PAPP László méréstechnika osztályvezető. MÁV Zrt.: Vasúti kocsik állapotának monitorozása pálya menti mérőrendszerek segítségével

Megnyitó: VITÉZY Dávid vezérigazgató, BFK

SOMODI László közlekedésfejlesztési főigazgató, BFK: A Duna-alagút mint a Budapesti Agglomerációs Vasúti Stratégia végrehajtásához szükséges kulcsprojekt komplexitásának bemutatása

HORN Gergely vasútfejlesztési projektigazgató, BFK: A Nyugati pályaudvar és környezetének megújítása, építészeti tervpályázat 

SZILÁGYI Tibor vasúti projektiroda-vezető, NIF: A Déli körvasút utasforgalmi szempontú fejlesztése

SCHULEK János műszaki igazgató, Főmterv Zrt.: A Duna-alagúthoz kapcsolódó műszaki és infrastrukturális fejlesztések

Diego D’ELIA régióvezető és projektvezető, SMA und Partner AG, Svájc: Vasúti Duna-alagút: menetrend által vezérelt kapacitás és infrastruktúra-tervezés

Dr. BERKI Zsolt irodavezető, Forgalomtechnika Iroda, FŐMTERV Zrt.: Vasútfejlesztés a társadalommal együttélésben

BALÁS Gábor ügyvezető, Hétfa Kutatóintézet Kft.: Közlekedési infrastruktúra fejlesztések megtérülésének vizsgálata

Erő Zoltán, Budapest Főváros főépítésze: Budapesti vasútfejlesztés

Kristoph NOWAK igazgatóhelyettes / vezető építész, UNStudio, Hollandia: A pályaudvarok építészeti lehetőségei műemléki környezetben és alulhasznosított vasúti üzemi területek városfejlesztési lehetőségei

SZILÁGYI Anna részvételiségért felelős osztályvezető, BFK: Designgondolkodás, kortárs művészet, közösségi részvétel – hogyan fejlesztjük Budapest és térsége vasút- és hévállomásait, megállóit? 

BÁTORI Gábor elővárosi vasútfejlesztési projektiroda-vezető, BFK: A Budapesti Agglomerációs Vasúti Stratégia célrendszeréből levezethető elővárosi vasútfejlesztések bemutatása

KANGYERKA Ádám HÉV-fejlesztési projektigazgató, BFK: Új városi-elővárosi gyorsvasúti rendszer fejlesztése a budapesti H5-H6/H7 HÉV-vonalakon

KRÓL János HÉV-fejlesztési projektmenedzser, BFK: Az M2 metró- és H8/H9 hévvonalak összekötésének műszaki kihívásai

GERTHEIS Antal ügyvezető, Mobilissimus Kft.: A Budapesti Agglomerációs Vasúti Stratégiához kapcsolódó fejlesztések – kerékpáros stratégia a fővárosi agglomerációban

Dr. MAROS Dóra tanúsítási szakértő, KTI: A rádiókommunikáció problémái vasúti alkalmazásokban

Tomáš KONOPÁČ programmenedzser, ETCS kivitelezés, Správa železnic : Egyszerűsített ETCS kivitelezési megoldás regionális vonalakon a Cseh Köztársaságban

Franco DE FAZIO ügyfélkapcsolati igazgató, Comtest Wireless, Olaszország: ERTMS rendszerteljesítmény és kiberbiztonsági kihívások, az analitika, diagnosztika és hibaelhárítás kombinált megközelítésének esete

David DIMMER termékstratégia igazgató, Thales Canada: Modern járművezérlő rendszerek – A kommunikációra épülő vonatvezérlés fejlődése

Andreas STEINGRÖVER kiemelt főszakértő, vasútautomatizálási megoldások, Siemens Mobility GmbH, Németország: CBTC és ETCS, a városi vasúti közlekedés emelt szintű automatizálási megoldásai

FELDMANN Márton vasúti üzletág-igazgató, Prolan Zrt.: ProRIS-H és ProRIS-E biztosítóberendezés fejlesztése

Dr. ARADI Szilárd egyetemi docens – LÖVÉTEI István Ferenc tudományos segédmunkatárs, BME KJK: Az automatizált forgalomirányítás lehetőségének vizsgálata

Lorenzo DE DONATO számítástechnikai PhD hallgató, vasúti nagykövet, Nápolyi Federico II Egyetem, Olaszország: Útitervek a mesterséges intelligencia integrálására

EDELMAYER Róbert biztonság- és minőségügyi igazgató, Thales Rail Signalling Solutions Kft.: A megfelelőségértékelési eljárások aktuális tapasztalatai, követelménymenedzsment

SZENTIVÁNYI Tamás ügyvezető, Conwest Kft. – Dr. Andreas SPITTEL kereskedelmi igazgató, Borflex-Rex SA, Svájc : Swisscross Rube útátjárók – Az egymást erősítő anyagok innovatív kombinációja

SZARVAS Lajos ügyvezető igazgató és kenéstechnikai üzletágvezető, Hennlich Ipartechnika Kft.:Modern sínkenő- és kondicionáló berendezések a sínzaj és a -kopás csökkentése érdekében

Marek MATUSZEWSKI területi kereskedelmi igazgató (Kelet-Európa, Oroszország és Skandinávia), Harsco Rail Europe GmbH, Lengyelország: Síncsiszolás – A sín újraprofilozásának tudománya a megfelelő sín-kerék kölcsönhatás elérése érdekében

SZELE András vezető szakértő, Mobilissimus Kft.: Integráció mint a közösségi közlekedés vonzerejének alappillére

Marek ZDĚRADIČKA igazgatóhelyettes, Prágai Tervező és Fejlesztő Intézet, Cseh Köztársaság: A vasút pozitív hatása Prága mobilitására, valamint a várostervezésre és -fejlesztésre

Malcolm TAYLOR digitális ügyek szaktanácsadója, Crossrail International, Egyesült Királyság: Crossrail – Digitális stratégia létrehozása

BALÁZS Gáspár vezérigazgató, Alstom Transport Hungary Zrt.:Biztosítóberendezési megoldások a fenntartható és intelligens városi mobilitás érdekében

Milan DEDIK kutató, Zsolnai Egyetem, Szlovákia: Az elővárosi és a városi vasúti személyszállítási menetrendszerkesztés új koncepciója – javaslatok és kihívások Szlovákia előtt

Igor PERKON vezető tanácsadó, TRENOlab SRLS, Olaszország: A rendszer csúcsrajáratása! Egy új szimulációs eszköz használata a folyamatok optimalizálására és a menetrend, a vonatirányítási elvek és az infrastruktúra közötti kölcsönhatások megértésére

Andreas RAUTER, a vasúti személyszállítási közszolgáltatási szerződések és a minőségellenőrzés vezetője, Verkehrsverbund Ost-Region (VOR) GmbH, Ausztria: Bécs, Alsó-Ausztria és Burgenland közös tarifarendszere

Gian-Mattia SCHUCAN, alapító és vezérigazgató, Fairtiq, Svájc: Mobiltelefonra épülő Check-In/Check-Out: Hogyan lett Svájc az első ország, ahol megvalósították a hardver nélküli országos automatizált jegyrendszer-megoldást

Martin LAMPEL termékmenedzser, Thales Austria: A vasúti üzemeltetés digitális átalakítása – Integrált rendszerek a zökkenőmentes szállításhoz

Jean-Baptiste SCHIBER, Európai és Nemzetközi Kapcsolatok Osztály, Strasbourg város és Eurometropolis, Franciaország: Országhatárokon átívelő megoldások

Maurizio MENEGHELLO értékesítési vezető, RINA Services S.p.A., Olaszország: Bekerül-e a kínai vasúti termék az európai piacra? – Esettanulmány: Tel Aviv-i Vörös Vonal